one way ab Porto San Rocco / an Marina Veruda bei Pula
(plus Transfer one way wird organisiert!)
Termin: Mo. 09.10. (11:00) - Sa. 14.10.2023 (09:00)
Verfügbarkeit: 4 freie Kojen
Charterpreis: ab € 360,-
Gedacht für Segler, die Ihre Manöver perfektionieren wollen oder Ihre Theorie-Prüfung bereits absolviert haben.
Es werden garantiert 2 Nachtfahrten mit mind. 6 Nachtansteuerungen durchgeführt.
Max. 6 Prüfungskandidaten an Bord.
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Geplante Trainings-Yacht: Sun Odyssey 45
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PREISE Kojen- und Kabinencharter:
Preis/Person in zu teilender Bug-Doppelkabine: € 360,-
Preis/Person in zu teilender Heck-Doppelkabine: € 390,-
Preis/Person in der - auf Wunsch* - EIGENEN Bug-Doppelkabine: € 490,-
Preis/Person in der - auf Wunsch* - EIGENEN Heck-Doppelkabine: € 530,-
(*falls man alleine bucht, kann trotzdem eine zu teilende Kabine gebucht werden.)
Belegung: keine Gäste im Salon;
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Rabatte (auf den Charterpreis):
Zeitgleiche Buchung von 2 Kojen in einer Doppelkabine: -5%
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Nebenkosten:
€ 110,-/Person inkludiert: kroatische Kurtaxe, Bettwäsche, Transitlog, Kautionsvers., erfahrener Ausbildungsskipper;
Bordkassa: Verpflegung (inkl. Verpflegung des Skippers), Diesel, ... ;
Optional (muss bei der Buchung bekannt gegeben werden!): Transfer Marina Veruda - Porto San Rocco pro Person auf Anfrage (ca. € 20,-);
Für Prüfungskandidaten: Spesen eines Prüfers;
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Zielgruppe / Programm:
Empfohlen für Skipper (mit z.B. kroat. Küstenpatent), die Ihr Können an höhere praktische Herausforderungen anpassen wollen.
Empfohlen für Prüfungskandidaten Fb. 2 und Fb. 3, die Ihre Theorie-Prüfung bereits
erfolgreich absolviert haben und Ihr Können vor der Praxis-Prüfung noch perfektionieren wollen.
2 Nachtfahrten und 7 Bordtage: An- und Ablegen auf verschiedene Weisen, Ankern, Aus- und
Einreffen, POB-Manöver, Segeltrimm, Ansteuerungen bei Tag und bei Nacht, intensive Manöverschulung (Wenden, Halsen, ...), u.v.m.
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Zahlungsbedingungen:
Anzahlung: 50% der Chartergebühr binnen 3 Tagen ab Buchung, Restzahlung 2 Monate vor Charterbeginn.
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Was soll man mitnehmen?
Bringen Sie bitte nur weiche Gepäcks-Stücke mit, da das Raumangebot limitiert ist und das verstauen somit einfacher wird.
(Harte Gepäcks-Stücke wie z.B. Hartschalen-Koffer können überdies das Holz oder die Lackoberfläche beschädigen.)
Fragen Sie uns nach einer umfassenden Checkliste - wir senden diese gerne zu!
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Geplanter Skipper:
Ernst